根據(jù)原家計委[1986]2630號文件的要求，本規(guī)范由原水利電力部編制，由能源部電力建設研究所會同有關單位對《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》GBJ 232-82第二部分“電力干式變壓器及變壓器”進行了具體修訂。中華人民共和建設部1990年12月30日以建標字(90)698號文件批準發(fā)布

第2.1.1條規(guī)定了大型干式變壓器和電抗器在陸運或水運前的調(diào)查和要求，以確保大型干式變壓器和電抗器的運輸安全。

目前內(nèi)干式變壓器分類為容量8000kVA及以上的大型干式變壓器，對電抗器沒有規(guī)定。廠家已經(jīng)提出可以歸類為干式變壓器，所以電抗器也暫時歸類為8000 kva及以上容量的大型電抗器，本文適用范圍定義為8000 kva (8000 kva)及以上。在鐵路專用線上短途運輸使用滾筒時，根據(jù)滾筒與干式變壓器軸的滑動配合，調(diào)速為0.2km/h，潤滑條件不好，所以調(diào)速不應超過0.2km/h。

道路運輸速度：過去一些500千伏項目規(guī)定拖車速度不超過5公里/小時，附屬運輸速度不超過25公里/小時.和干式變壓器廠內(nèi)供應的500千伏變電站干式變壓器安裝說明：

1.拖車公路運輸速度在一級公路上不得超過15公里/小時，在其他公路上不得超過10公里/小時。

二、滾動裝卸車輛，拖運速度不應超過0.3公里/小時，滾動拖運速度不應超過0.9公里/小時.由于各地情況不同，如道路、車輛等，每個廠家對其產(chǎn)品的運輸速度都有規(guī)定，所以本文不做此限制，強調(diào)廠家的規(guī)定。

第2.1.2條干式變壓器和電抗器裝載或裝運時，車輛彈簧被壓縮或船舶下沉。卸載或卸載船舶時，車輛彈簧的彈性和船舶的浮力可能導致干式變壓器和電抗器掉落。應指派專人觀察車輛平臺的升降或船舶的升降。

卸載現(xiàn)場的土壤必須堅實，平臺和碼頭也必須堅實，否則會造成下沉，危及設備安全。

家標準《三相油浸式電力干式變壓器技術參數(shù)和要求》 (GB 6451.1 ~ 5-86)第2.1.3條規(guī)定：“電壓220千伏、容量150 ~ 360 MVA的干式變壓器在運輸過程中應配備脈沖記錄儀”。外大多數(shù)大型干式變壓器和油浸式電抗器在運輸過程中都裝有沖擊記錄儀，記錄運輸、裝卸過程中的沖擊和振動。使用的沖擊記錄儀必須準確可靠。

第2.1.4條為防止設備在牽引過程中傾倒，規(guī)定牽引重心應在設備重心以下。

家標準《三相油浸式電力干式變壓器技術參數(shù)和要求》 (GB 6451.1 ~ 5-86)規(guī)定，220kV、90 ~ 360 MVA干式變壓器下油箱兩端應設置水平牽引裝置，專用于牽引設備。

為防止干式變壓器在運行過程中因過度傾斜而導致結(jié)構(gòu)變形，制造商規(guī)定一般干式變壓器的傾斜角只允許為15，而船用干式變壓器的傾斜角可達45。如果一般干式變壓器在運輸過程中需要超過15的傾角，應在訂貨時專門提出，以便采取加固措施。 #p#分頁標題#e#

來源：中干式變壓器網(wǎng)