電力干式變壓器的無勵磁分接開關又稱空載調壓開關，它只能在干式變壓器無勵磁停止運行時改變干式變壓器繞組的有效匝數(shù)，從而達到改變干式變壓器的變比和輸出電壓的目的。因此，分接開關觸頭設計容量小，不需要滅弧措施，開關操作僅限于手動就地操作。但由于干式變壓器缺油、開關質量差、維護不一、使用不慎、檔位調整不當?shù)仍?，整個干式變壓器都會燒壞。在我們檢修過的干式電力變壓器中。約25%的干式電力變壓器因空載分接開關故障而損壞。1故障原因(1)干式變壓器漏油(導電桿螺母、箱蓋、油標準墊片、放油閥、焊縫等松動。)將空載分接開關暴露在空氣中，使其逐漸受潮。由于電力干式變壓器的油指示器位于儲油柜中間，干式變壓器運行中產(chǎn)生的碳化物受熱后產(chǎn)生油焦等物質堵塞油標呼吸孔，造成虛假油位，少量干式變壓器油殘留在油標內，使人誤以為油位低，不注意加油。隨著時間的推移，暴露的分接開關的性能在被弄濕后會降低，導致短路放電和干式變壓器的損壞。(2)無載分接開關制造質量差，結構不合理，壓力不足，接觸不可靠，外部字輪位置與內部實際位置不完全一致，導致星形動觸頭接觸不完全，錯位的動、靜觸頭使兩個分接開關之間的絕緣距離變小， 在兩個觸頭之間的電勢作用下，發(fā)生對地短路或短路放電，短路電流會使抽頭線圈匝迅速斷開，甚至造成整個繞組損壞。 (3)運行中的干式變壓器空載分接開關長期浸在高于常溫的油中，特別是在偏遠的農村地區(qū)，導致分接開關長期處于過載狀態(tài)運行。油的老化可能導致分接開關觸頭上出現(xiàn)碳化膜和油漬，觸頭受熱后彈簧壓力會降低(特別是接觸環(huán)中的彈簧，由于材料和制造工藝不好，彈性會迅速降低)或零件變形。分接開關的引線頭和連接螺釘沒有及時處理，導致導電部件接觸不良，接觸電阻增加，發(fā)熱和燒弧。電弧還會產(chǎn)生大量氣體，分解具有導電性能的碳化物和熔化的銅顆粒，噴在箱體、一次和二次套管、繞組夾層和匝間，造成短路燒毀干式變壓器。(4)一些村電工不清楚無載分接開關的原理，也沒有測量工具。在遠離變電站的農村電網(wǎng)中，電壓普遍較低。村里的電工誤把原來的空載分接開關從“2”檔調到“1”檔。當發(fā)現(xiàn)電壓較低時，分接開關被轉移到“3”檔位置。由于操作不慎，分接開關未完全就位或動觸頭的絕緣軸扭曲。

(5)安裝過程不良，各部分緊固螺栓檢查不仔細，導致水流入干式變壓器箱，使分接開關絕緣，繞組絕緣受潮。另外，操作維護不到位，《干式變壓器運行規(guī)程》沒有嚴格執(zhí)行。大多數(shù)干式變壓器從安裝到燒毀，幾年、十幾年都沒有進行過常規(guī)維護和污物清理，導致干式變壓器散熱閾值差，損壞。2檢測方法(1)干式變壓器的交接和檢修、分接開關和干式變壓器運行2年后的更換過程中，必須用兆歐表測量絕緣電阻值，用電橋測量DC電阻值。對于630千伏安以下的干式變壓器，DC電阻的相間誤差值應小于4，線間誤差值應小于2。公式Rz=100 (2)中的Rz3354誤差值RD——較大電阻值RC——較小電阻值定期對干式變壓器的絕緣油進行取樣和試驗(送檢驗)，并經(jīng)常檢查儲油柜內的實際油位位置，以免被虛假的油位指示所誤認。(3)換向和更換無載分接開關前后，必須用電橋測量前后兩次DC電阻值，并記錄。觀察三相DC電阻是否在允許范圍內平衡，將切換后的DC電阻與前兩次記錄進行比較，判斷是否正常。通過對比，可以診斷是否存在上述故障，分析原因，進行處理。(4)運行中的干式變壓器有載分接開關，在測試DC電阻時，還應測試干式變壓器的上油溫(因為干式變壓器的繞組DC電阻與油溫有關)，測試的DC電阻值應換算為20時的油溫值。換算公式R20= Ra中的R20——換算成20時兩個電阻值T——的系數(shù)。(銅為235，鋁為228)測量ta——時，干式變壓器上油溫ra3354為ta時測得的電阻值應不小于0.2，大型干式變壓器的精度應不小于0.05。(5)測量DC電阻時，連接線的橫截面應選擇較大的，長度應盡量縮短。聯(lián)系一定很好。用單臂電橋測量時，實際電阻值應為從測量結果中減去測試線的電阻。測量完畢后，先停檢流計，再停電池開關，防止電橋燒壞。切換線路時，干式變壓器的線圈必須放電，以防人身觸電。3檢修與調試(1)空載分接開關的檢修與調試是在干式變壓器掛芯露出分接開關后進行的(為保證安全，檢修前干式變壓器的端蓋要用方木或其他物品支撐在箱體上)。先先觀察觸頭和引線、觸柱和絕緣膠木是否松動，動靜接觸壓力是否足夠?？捎檬职磯?，感覺壓力要均勻。如果壓力太小，應該更換彈簧。如果有閾值，可以用測力計測得壓力值，一般應在(24.5 ~ 49) 104 Pa (2.5 ~ 5 kg)/cm2之間。對于非運行齒輪，可以反復轉動分接開關，然后觀察是否有摩擦痕跡。(2)外觀檢查可發(fā)現(xiàn)用儀器無法發(fā)現(xiàn)的異常故障，如運行中的無載分接開關動、靜觸頭發(fā)熱、變色、變形或放電燒毀。加熱觸點周圍碳化和油脂堆積。如果發(fā)現(xiàn)這些異常故障，調整后不能達到空載分接開關的質量標準，必須更換新的開關。(3)更換新的空載分接開關后，仔細檢查與分接開關連接的導線位置是否正確一致，檢查鎖定定位螺栓是否到位，擰緊法蘭和三個密封螺釘，用移動的手正反向旋轉分接開關5周以上，以消除動、靜觸頭上的氧化膜，確保動、靜觸頭接觸良好。 #p#分頁標題#e#

好，在轉動觸點時應觀察指針位置與觸點實際位置是否正確。 (4) 吊芯前所測試的直流電阻值可以作檢修或更換分接開關時的參考，如果接入繞組匝數(shù)少的一檔直流電阻反而比其他檔大時，為該檔接觸不良。假如某相的某一檔上直流電阻值比其余兩相的同一檔的電阻大，而在另外兩相各檔上的直流電阻基本相等時，則此檔就該重點檢查，分析故障原因后處理。若分接開關觸頭有臟物和油垢，用抹布或衛(wèi)生紙揩拭干凈，觸點有放電灼損麻點或碳化物，要用#0細砂布擦光，動、靜觸點灼傷嚴重應更換新開關。 (5) 分接開關向外滲油、若是耐油膠墊老化所致，應將其更換。是法蘭盤不緊或轉動處向外滲油，視情況進行處理。分接開關絕緣部分受潮后，必須取下烘干后進行耐壓試驗，6～10kV分接開關的兩觸點之間，觸點與地之間的交流耐壓值應＞2kV，35kV分接開關的交流耐壓值應＞5kV。若絕緣表面，芯內有擊穿和灼損的，必須更換新開關，在拆下開關之前，應注意將引線頭和接線柱加裝編號，記好方向，防止組裝時造成錯誤接線燒壞干式變壓器。 (6) 高壓引線有斷裂，燒熔時，應檢查相間、線間的絕緣距離，對地距離，并根據(jù)情況加強絕緣和距離調整，對引線進行修復調整，將所有缺陷處理完后，用凱爾文雙臂電橋測量無載分接開關各個位置的觸點電阻應＜500μΩ，用2500V兆歐表測量觸點之間的絕緣電阻值，6—10kV分接開關應＞100MΩ，35kV分接開關應＞2000MΩ。 (7) 分接開關在組裝，調試完畢后，再用雙臂電橋依次測量各檔位置的直流電阻值，并作好記錄，注意一定要將運行檔的直流電阻值放在較后一次測量、測試合格后，不要再切換無載分接開關位置。